PT Astra Honda Motor (AHM) kelanjutannya merilis versi mesin 150 cc, sekaligus sebagai jawaban dapat Kedatangan Yamaha Aerox, yang secara tampilan, kapasitas mesin dan tujuan costumer mirip.
Honda Vario 150 mengusung mesin 4-tak, SOHC, pendingin cairan dan memanfaatkan teknologi eSP (Enchanced Smart Power) khas Honda, dan sudah memanfaatkan pasokan bahan bakar injeksi.
Honda Vario 150 menjadi salah satu produk yang lumayan di terima sangat baik oleh penduduk Indonesia. Desain sporty dan serba tajam, sudah cocok dengan selera orang Indonesia kebanyakan.
Sedikit menilik sejarahnya, Honda Vario dicipatakan sebagai pilihan baru dapat sebuah skutik yang pantas digunakan oleh kaum pria, dikarenakan punyai ukuran yang agak besar.
Tenaga maksimal yang bisa dihasilkan mesin selanjutnya raih 13,1 PS / 8.500 rpm dan torsi tertinggi raih 13,4 Nm / 5.000 rpm. Mesin ini punyai rasio kompresi 10,8 : 1 dan dipadukan transmisi otomatis CVT.
Dengan mesin eSP, proses membangkitkan mesin motor lebih halus dikarenakan memanfaatkan teknologi ACG (Alternating Current Generator) Starter, yang sudah diterapkan untuk skutik-skutik keluaran Honda.
Panel instrumen Honda Vario 150 sudah style digital dengan tampilan negatif display yang nampak canggih. Informasi di dalamnya ada spidometer, fuel meter, jam digital, voltmeter, odometer, trip A dan B, konsumsi bahan bakar biasanya dan konsumsi bahan bakar aktual.
Penunjuk konsumsi bahan bakar aktual berwujud indikator bar kecil yang posisinya ada di layar paling bawah. Bar tadi dapat naik memanjang cocok pergerakan tuas gas.
Desain sporty dengan banyak lekukan tajam sebetulnya menjadi selera orang Indonesia, sementara pilih sebuah sepeda motor. Lalu Honda Vario 150 punyai ukuran yang lumayan besar, yang apalagi menjadi kilasan pada website resminya.
AHM menyebut Honda Vario 150 ukurannya sempurna untuk costumer Indonesia. Melirik knowledge spesifikasi, skutik ini punyai panjang raih 1.919 cc, lebar 679 mm dan tinggi 1.062 mm. Sumbu roda 1.280 mm dan tinggi daerah duduk 769 mm.
Penjualan atau kerdit motor Honda Vario 150 di Indonesia terhitung laris, maka Honda rajin meng-update tampilan motor ini dan terhitung fitur-fiturnya sehingga makin nampak canggih, seperti pemakaian lampu-lampu LED dan kunci Smart Key.
Berikut beberapa alasan kenapa wajib Membeli Atau Kredit Honda Vario 150:
1. Bagasi besar seperti sudah menjadi kewajiban bagi skutik yang dijual di Indonesia. Honda Vario 150 punyai bagasi yang bisa menampung sebuah helm, full face atau open face, dikarenakan bagasi berkapasitas 18 liter.
2. Mengadopsi mesin 150 cc, eSP, 4-tak, SOHC, pendingin cairan dan sudah memanfaatkan pasokan bahan bakar injeksi. Konsumsi bahan bakarnya tergolong irit, pabrikan mengklaim bisa raih 46,9 km/liter.
3.Desain sporty dan ukurannya tepat untuk orang Indonesia. Desain seperti ini terlalu bisa di terima orang Indonesia, dan ukurannya yang agak besar, cocok digunakan untuk para pria.
4.Teknologi yang dibawa Honda Vario 150 ini tergolong canggih. Mesin eSP amat mungkin adanya fitur Idling Stop System (ISS), yang bisa menghemat konsumsi bahan bakar. Lalu ACG Starter mengakibatkan proses membangkitkan mesin menjadi terlalu halus.
5. Tampilan panel instrumen canggih, informatif dan terlalu lengkap. Penunjuk konsumsi bahan bakar biasanya dan aktual umumnya diterapkan untuk motor kelas premium. Lalu ada voltmeter yang bisa memantau situasi tegangan baterai.
beberapa hal yang menjadi kekurangan Honda Vario 150, diantaranya:
1.Meski pabrikan mengklaim kalau ukuran motor ini tepat untuk orang Indonesia, tetapi untuk pengendara wanita dapat sedikit menyulitkan. Ini dikarenakan tinggi daerah duduk raih 769 mm, agak merepotkan dikarenakan biasanya tinggi wanita di Indonesia tidak cukup dari 170 cm.
2. Basis mesin yang dipakai Honda Vario 150 serupa dengan ADV150 dan PCX 150. Ada potensi penyakit khas yaitu ‘gredek’ aau getar pada komponen CVT, lebih-lebih sementara motor merasa bergerak dari posisi diam. Untungnya mesin tergolong responsif.